【导语】：汕汕铁路汕尾-汕头南站段预计12月底通车，汕汕铁路汕头南站-汕头站段预计2024年全面建成。
汕汕铁路指的是汕尾站-汕头站的铁路，分两部分汕尾一汕头南段，汕头南一汕头段。
汕汕铁路(汕尾-汕头南站): 预计2023年12月底达到开通条件
汕汕铁路(汕头南站-汕头站): 预计2024年12月达到开通条件
更新时间: 2023年10月21日
2023年10月18日，汕汕汕尾至汕头南段正式进入动态检测阶段，线路联调联试工作全面铺开。10月16日，汕汕高铁汕尾至汕头南段正式启动联调联试，作为联调联试的一部分，10月18日上午，一列高速铁路综合检测列车从汕尾站开往汕头南站进行提速试验。
汕尾至汕头南段，线路长度142.5公里，起点位于汕头市汕头南站，终点位于汕尾市汕尾站，其中桥梁47座、隧道13座、路基长度21公里，桥隧比84.9%，设计速度350公里/小时，共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座车站，均为新建站。
汕汕高铁自2019年全面建设，目前汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，四电设备和接触网已全部进行了带电试验,静态验收已全部完成。
联调联试结束后，将进入试运行阶段
汕汕铁路
汕汕铁路全线长度162.368公里，设计时速350公里/小时，设汕尾站(既有站)，陆丰南站，陆丰东站，惠来站，潮南站，汕头南站、汕头站(既有站)7座车站。全线于2019年9月30日开工建设，计划汕尾至汕头南段于2023年12月达到开通条件，汕头南至汕头段于2024年12月达到开通条件。
汕汕高铁是国家东南沿海高铁通道--甬广高铁的重要部分，是连接东与珠三角城市群乃至长三角城市群的重要纽带。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道，对促讲奥东地区高质量发展，方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展，助力乡村振兴，具有十分重要的意义
